每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 傳統京都一陽來福之家 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 獨立浴室
- 客房內溫度控制 (空調)
- 微波爐 (應要求提供)
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (0.4 公里) 住宿優惠方案
- 京都御所 (1.8 公里)
- 平安神宮 (2.9 公里)
- 東本願寺 (2.9 公里)
- 清水寺 (4.4 公里)
商品訊息簡述
: 中國時報【報導于模?】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
記者莊友直 ／台北報導
對於米粉來說，今日（2/21）發表的小米 Note 2 與 紅米 Note 4X 兩款新機想必相當吸引，但好消息可不只一樁，小米台灣總經理李佳峰就表示，將擴大小米之家與實體店的規模，希望能增設 3 至 4 間外，希望今年能達到五都皆有小米實體店的目標！
小米目前在台灣共有 2 間實體店面，分別是台北的小米之家，以及高雄草衙道的小米專賣店。李佳峰指出，這兩家實體店面業績可說相當令人驚訝，不僅在高雄的專賣店獲得不少南部消費者支持，台北小米之家 1 年也可達到 2 億的營業額目標。
▼小米台灣總經理李佳峰。（圖／記者洪聖壹攝）
▼位於台北行天宮附近的小米之住宿優惠補助專頁家，1 年可達到 2 億的營業額，可說相當驚人。（圖／記者洪聖壹攝）
在被問到是否有擴店的計畫，他也表示，今年希望能增設 2 間小米之家，首先將於第二季時，計劃先於中部地區開一家；另外，類似高雄型態的小米專賣店也同步規劃中，希望在今年能達成台灣五都（台北、新北、台中、台南、高雄）皆有小米實體店面的目標。
▼剛於去年營運的高雄草衙道小米專賣店，李佳峰也表示銷售業績相當亮眼。（圖／記者洪聖壹攝）
至於手機部分，李佳峰也指出，台灣目前最為熱銷的款式為紅米 Note 4，希望紅米 Note 4X 也能有好表現；而他也表示，自從紅米 Note 2 開始，台灣每個月幾乎都有超過 2 萬台的銷售數字，足見紅米主打的高 CP 值特色，受到不少台灣消費者的喜愛。
▼台灣消費者似乎還是最愛 CP 值高的紅米系列，自紅米 Note 2 上市以來，每月都有超過 2 萬台的銷量，圖為紅米 Note 4X。（圖／記者莊友直攝）
但先前小米話題十足的無邊框手機小米 MIX，李佳峰遺憾的說目前因產能過少，應該是不會引進台灣，但要是有下一代的話，一定會動用「洪荒之力」，竭盡所能的爭取引進台灣市場，他也透露目前 CEO 雷軍似乎已經和設計師 Philippe Starck 洽談，研究小米 MIX 下一代的研發事宜。
▼小米 MIX 似乎在台亮相的機率是零，但李佳峰也表示，會全力爭取下一代的引進事宜。（圖／記者洪聖壹攝）
針對小米旗下主打生活家電類的米家品牌，他也在專訪中也掛保證，台灣計劃在 3 月底時舉辦重大發表會，將會好好針對「米家」的智慧生態鏈產品做一番介紹外，先前發表的掃地機器人，也經他親自確認，會於發表會中正式引進台灣。
▼小米旗下的智慧家電品牌米家，已確認將於 3 月底將會在台舉辦發表會，屆時也會有掃地機器人等新品。（圖／翻攝自官網）
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圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車？常被企業主輕忽，卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位，也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點，目前唯一兼具上述條件的豪華商旅，只有Mercedes-Benz Vito Tourer。
得體的企業用車代表公司的門面與格局，當然也帶給客戶關鍵的第一印象，選擇上馬虎不得！抓住企業主對公司用車的嚴苛要求，秉持「給最多人，享受最好」的訴求，台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範，由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer，為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。
3+3+3座椅 寬敞訂房折扣碼無比
賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm，軸距則是拉長達到3430mm，乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限，駕駛只需持有普通小型車駕照即可，企業主無需額外聘請具職業駕照司機。
也由於座艙空間寬闊，再加上運用效率極大化，Vito Tourer除可輕鬆乘載9人，即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間，不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境，若遇到需要更大載物空間時，僅需將後兩排座收折，即可再騰出5010公升驚人置物空間。
豪華座艙以客為尊
考慮企業主用車總是以客為尊，Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅，這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了，搭乘尊榮感自也油然而生。
值得一提的是，Vito Tourer為使乘客坐得舒服，特別配備後座加強型多區自動恆溫空調，客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度；此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質，確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。
造車理念安全至上
Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念，標配同級距最周全的主、被動安全配備，包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件（含主動停車輔助、倒車輔助攝影）、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。
而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線，務求在意外發生時將傷害減至最輕。
節能動力+低總持有成本
持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎，Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力，這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下，最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米，具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。
簡言之，這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次，使得養車成本大幅降低；Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳，確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。
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